Veelgestelde vragen

Drie doelgroepen: gemeenten die vergunningen toetsen, evenementorganisatoren die een festival of buurtevenement plannen, en verkeersprofessionals die vergunbare verkeersplannen maken. Eén canvas met twee modules: Verkeersplan voor het vergunningsdocument, Eventplattegrond voor de schaalvaste evenementlay-out. Elke doelgroep werkt in hetzelfde tool, maar start vanuit de juiste template.

Ja. Elk nieuw account krijgt het eerste verkeersplan gratis, volledig met export, geen creditcard nodig. Basis evenementplattegronden blijven voor altijd gratis. Nieuwe gemeentelijke klanten krijgen daarnaast een gratis training voor de afdelingen Vergunning, Verkeer en Evenementen.

Het product en de website draaien in het Nederlands, Engels, Duits, Spaans, Frans en Portugees. De bordencatalogus gebruikt per land de lokale regelgever-iconografie (RVV in NL, StVO in DE, etc.), dus een plan dat je in Spanje tekent toont standaard Spaanse borden.

Elk plan zit in je eigen account; niemand buiten je organisatie kan het openen tenzij je een URL deelt. Vergunningverleners zien alleen plannen die je expliciet naar ze stuurt. Geëxporteerde PDF's worden on-demand gegenereerd, we bewaren geen kopieën. Een plan of je hele account verwijderen kan altijd en daarmee verdwijnt de data ook.

Ja. Elk account krijgt een rondleiding bij de eerste login, met voorbeeldplannen die je kunt dupliceren en aanpassen. Gemeentelijke klanten krijgen een gratis training voor Vergunning / Verkeer / Evenementen plus een jaarlijkse update-workshop wanneer nieuwe functies live gaan. Iedereen kan support bereiken via het contactformulier op elke doelgroeppagina.

Allebei. Exporteer als A4 / A3 / A0 PDF inclusief basemap, alle objecten, alle zones met oppervlakte-label, alle routes met lengte-label, plus legenda. Of deel de live URL met de gemeente, je veiligheidsteam en de mensen die het uitvoeren, het dashboard slaat elke wijziging automatisch op, dus iedereen ziet altijd de laatste versie.

CAD is overkill voor een tijdelijk plan en de meeste vergunningverleners kunnen het bestand niet eens openen. Een Word-document met screenshots verliest de schaal en dwingt de beoordelaar te raden wat hij ziet. Traffic Chart zit ertussenin: een schaalvast canvas met de juiste bordencatalogus en één klik naar een vergunningsklare PDF, plus een live URL die de beoordelaar gewoon in z'n browser opent.

Plannen die ingediend worden door inwoners of organisatoren in jouw gemeente worden automatisch aan je dashboard toegewezen. Je ziet elke inzending met status, eigenaar en tijdlijn. De 9-stappen workflow hierboven loopt dat in detail door.

Ja. Elke gemeente configureert eigen stadia, routing-regels en verplichte velden. Sjablonen voor evenementen, wegwerkzaamheden, optochten en eenmalige leveringen zijn standaard, start vanuit een sjabloon en pas aan.

De prijs is gebaseerd op het aantal inwoners van je gemeente. Prijzen beginnen bij €3.150 per jaar voor de kleinste gemeenten. Nieuwe gemeentelijke klanten krijgen gratis software-training voor Vergunning, Verkeer en Evenementen plus een jaarlijkse update-workshop. Vraag hierboven contact aan en we sturen binnen 1 werkdag een offerte.

Ja. De bordenbibliotheek bevat de volledige Nederlandse RVV (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens). Voor andere landen wisselt de bibliotheek automatisch naar de juiste catalogus.

Ja. Onze live Melvin-koppeling toont geplande wegwerkzaamheden op dezelfde kaart, zodat omleidings-planners conflicten zien vóór ze een plan inzenden dat overlapt met een bestaande afsluiting.

Elke actie wordt gelogd per plan met de naam van de actor en een timestamp. Je kunt de volledige tijdlijn exporteren als PDF voor raadsbeoordelingen of incident-evaluaties.

Inzenders krijgen een altijd beschikbaar helpcentrum, video-tutorials en een live helpdesk van onze kant, niet die van jou. Gemeentelijke klanten zien inkomende vragen met circa 70% dalen na overstap.

Een evenement-plattegrond is de geschaalde site-layout die je samen met de evenementvergunning indient. Hij toont waar de tenten, podia, bars, kiosken en ticket-units staan, waar publiek- en parkeer-zones liggen, en hoe voetgangers-, voertuig- en noodroutes door het terrein lopen. De meeste gemeenten eisen het voor evenementen met openbare-weg-impact, en veel boven een bezoekersdrempel.

Nee. De editor opent in elke browser. Je sleept een object uit de catalogus naar de live basemap, tekent een polygoon voor een zone, trekt een lijn voor een route. Elke meting is automatisch. De gemeentelijke klanten die je plan ontvangen zien hetzelfde canvas waarin je tekent.

De catalogus levert honderden items met echte afmetingen: podia, trailers, kiosken, bars, ticket-units, hekwerk, toiletten, tribunestoeltjes. Sleep er een op de kaart; hij wordt direct op schaal weergegeven. Een item dat ontbreekt? De Request-item knop verstuurt een 24-uurs verzoek naar ons team.

Ja. A4 of A3, portret of landschap. De export bevat de basemap, elk object, elke zone met zijn m²-label, elke route met zijn meter-label, plus een legenda. De meeste gemeenten accepteren de PDF as-is voor vergunningsaanvraag.

Ja. Elk plan heeft een deelbare URL. Je veiligheidspartij, uitvoerende ploeg of gemeente-beoordelaar opent de URL in elke browser en ziet de live, automatisch opgeslagen versie. Geen download, geen PDF-rondes.

De verkeersplan-module is een eigen canvas. Bij inloggen kies je 'plattegrond' of 'verkeersplan' en start je daar vanaf nul. Wat ze verbindt is de gedeelde basemap eronder: je tekent tegen dezelfde geografische basemap die de gemeentelijke verkeerskundige gebruikt, dus beide indieningen sluiten exact op elkaar aan wanneer ze binnenkomen. Je kunt het ene plan ook over het andere leggen in de browser om conflicten op te sporen (bijvoorbeeld een voetgangersroute die door een afgesloten wegvak loopt) voordat je indient. Elke module heeft zijn eigen catalogus: op-schaal-objecten, zones en routes aan de plattegrond-kant; de officiële bordencatalogus van het land (RVV, StVO, RSA, TSRGD, DGT, Manual de Sinalização Temporária) aan de verkeersplan-kant.

Elk object heeft echte afmetingen en wordt op schaal weergegeven op de live basemap. Zones gebruiken de geografische coördinaten van de basemap om oppervlakte in m² te berekenen. Routes gebruiken dezelfde coördinaten voor lengte in meters. Jij, je veiligheidspartij en de gemeente zien dezelfde getallen.

De plattegrond-module is 100% gratis voor iedereen. Geen paywall, geen proefperiode, geen account-eerst-betalen-daarna flow. Open de editor in je browser en teken. Het contactformulier op deze pagina is alleen voor verzoeken tot nauwere samenwerking (partnerships, integraties, bulk-onboarding voor een evenementen-collectief). De verkeersplan-module heeft zijn eigen prijsmodel; het eerste verkeersplan is gratis.

Je eerste verkeersplan is gratis, geen creditcard nodig. Daarna loopt het via een jaarabonnement. Dien je meer dan 50 plannen per jaar in? Dan loont het om contact op te nemen voor een prijs op maat, vraag dat aan via het formulier op deze pagina. We sturen je binnen 1 werkdag een passende offerte.

Ja. De catalogus bevat de officiële catalogi per land: RVV (NL), StVO + RSA (DE), TSRGD + Chapter 8 (UK), DGT Norma 8.3-IC (ES), IISR (FR), het Portugese Manual de Sinalização Temporária. Elk bord heeft echte afmetingen en de juiste zichtafstand, dus de beoordeling van de plaatsing klopt bij eerste inzending.

Bulk-plaatsing zet in één keer een hele rij aanrijdborden op de vereiste afstand neer tussen een start- en eindmarker die jij langs de weg zet. Pro-feature. Met je gratis eerste plan kun je één bulk-plaatsing proberen, zodat je de tijdwinst voelt vóór je een abonnement neemt. Vanaf plan 2 zit het bij het jaarabonnement.

Melvin is het Nederlandse landelijke wegwerkzaamheden-register. De overlay toont geplande afsluitingen en werkzaamheden op dezelfde kaart waar jij op tekent, zodat je conflicten ziet vóór je een plan indient dat overlapt met een bestaande afsluiting. De overlay is alleen-lezen, je bewerkt Melvin niet vanuit Traffic Chart, je ziet hem alleen. Pro-feature, inbegrepen bij het jaarabonnement.

Niet tegelijk in hetzelfde plan. Wat wel kan: je ziet vanuit één account alle plannen die jij of je collega's hebben gemaakt, met status en datum. Je kunt een plan eenvoudig overdragen aan een collega als hij of zij het overneemt, of een bestaand plan dupliceren als startpunt voor het volgende project. Voor terugkerende afsluitingen op vergelijkbare wegvakken scheelt dat veel teken-werk.

Ja. Klik op een bestaand plan in het account-overzicht en kies 'dupliceren'. Het nieuwe plan start als kopie, inclusief alle geplaatste borden, zones en routes. Pas datums, locatie of bordpositie aan en je bent klaar. Ideaal voor terugkerend werk waar je vorig plan een goed startpunt is.

Een typische enkele-weg-afsluiting met omleidingsbewegwijzering kost 20-40 minuten voor een eerste gebruiker. Met bulk-plaatsing en dupliceren daalt herhaalwerk op vergelijkbare projecten tot onder 10 minuten. Nieuwe gebruikers krijgen op aanvraag een gratis 30-minuten-onboarding voor een walkthrough, via het formulier.

Ja, maar in een aparte module. De plattegrond-module is een ander canvas met een andere catalogus (op-schaal-objecten, zones en routes voor evenement-locaties), gratis voor iedereen. Bij inloggen kies je 'verkeersplan' of 'plattegrond'; je kunt beide modules onder één account hebben.