MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD ONDERNEMEN
Traffic Chart is een maatschappelijk product, dit is hoe we dat waarmaken.
01 HET MODEL
Wie het kan betalen, betaalt voor wie dat niet kan
Ons MVO-beleid staat niet in een apart jaarverslag. Het zit in de prijslijst. Een gemeente die honderden vergunningaanvragen per jaar verwerkt, neemt een licentie. Een vrijwilliger die de avondvierdaagse of een straatbarbecue tekent, betaalt niets. In de praktijk financiert de eerste groep de tweede.
Dat is een bewuste keuze en geen tijdelijke actie. Een verkeersplan is verplicht, ook voor een evenement van 200 bezoekers met een kas van een paar honderd euro. Zodra dat plan alleen nog te maken is met dure software of een ingehuurd bureau, verdwijnen precies die kleine evenementen die een dorp of wijk leefbaar houden. Daar hebben we geen zin in.
De sponsoring van sport en cultuur, financieren we uit dezelfde pot. Geen aparte stichting, geen ingewikkelde constructie. Het staat gewoon op de begroting van Traffic Chart B.V.
Het verschil met een marketingbudget zit in wat we ermee doen als het tegenzit. Een advertentiebudget schrap je in een mager kwartaal. Deze afspraken lopen meerjarig en staan niet ter discussie bij de eerstvolgende begrotingsronde. Een ploeg of een club die halverwege het seizoen een sponsor kwijtraakt, heeft een probleem dat niet met een persbericht op te lossen is.
02 GRATIS VOOR NON-PROFITS
Meer dan 100 initiatieven werken zonder te betalen
Op dit moment gebruiken meer dan 100 non-profit-initiatieven Traffic Chart zonder licentie. Dorpsfeesten, wielerrondes, avondvierdaagsen, kerstmarkten, sponsorlopen en buurtbarbecues. Ze krijgen dezelfde editor, dezelfde actuele RVV-bordencatalogus en dezelfde vergunningklare PDF als een gemeente of een aannemer.
Daarnaast is de module voor evenementenplattegronden gratis voor iedere organisator, ook als er helemaal geen licentie in het spel is. Een plattegrond met podia, hekken, nooduitgangen, EHBO-posten en horeca kost je niets. Dat is niet de proefversie, maar de module zelf.
De reden is simpel. Een plan dat in het juiste format binnenkomt, scheelt de gemeente werk. Een gemeente die minder werk heeft aan kleine aanvragen, houdt tijd over voor de grote. De vrijwilliger die het plan tekent is dus geen kostenpost, maar precies de persoon die het systeem laat werken.
Er zit ook geen verborgen grens in. Je loopt niet na tien tekeningen tegen een betaalmuur, je krijgt geen watermerk over je PDF en er verschijnt geen scherm dat je naar een abonnement duwt zodra je evenement groeit. Een wielerronde die van 300 naar 3.000 bezoekers gaat, blijft gewoon gratis tekenen.
Waar het terechtkomt
De cijfers achter het maatschappelijke deel van Traffic Chart, naast de licenties die het betalen.
03 SNOWBOARDEN
Melissa Peperkamp
We staan op het board van snowboardster Melissa Peperkamp. Zij rijdt voor TeamNL en komt uit in het freestyle-snowboarden, een sport waarin de top van de wereld bestaat uit een handjevol mensen en de budgetten verre van vanzelfsprekend zijn.
Topsport op dit niveau is grotendeels zelf gefinancierd. Reizen, materiaal, begeleiding en herstel kosten geld dat er in een kleine sport niet automatisch is. Een logo op een board is voor ons geen advertentie die zich moet terugverdienen in demo-aanvragen. Het is een bijdrage aan iemand die jarenlang voltijd traint voor een paar minuten op een olympisch podium.
Voor een bedrijf dat zijn geld verdient aan evenementen voelt dat logisch. Zonder sport geen evenementen, en zonder evenementen geen Traffic Chart.


04 SCHAATSEN
Schaatsploeg OCRE human capital
Bij schaatsploeg OCRE human capital staan we op het pak. Het is een vrouwenploeg, en dat is geen detail: in het schaatsen zijn de budgetten en de media-aandacht aan de vrouwenkant structureel kleiner dan aan de mannenkant, terwijl de trainingsarbeid identiek is.
Een ploeg als deze draait op een rij middelgrote en kleine sponsoren die samen een seizoen mogelijk maken. Geen van die bedrijven kan het alleen. Als er één afhaakt, komt het hele seizoen in gevaar. Daarom zeggen we hier voor meerdere jaren ja, en niet per wedstrijd.
Wat ons aanspreekt is dat het dezelfde logica volgt als ons eigen product: veel kleine bijdragen die bij elkaar iets mogelijk maken wat niemand in zijn eentje voor elkaar krijgt.
05 VOETBAL
SV Eefde, de club om de hoek
Ons Nederlandse kantoor staat in Eefde. SV Eefde is de voetbalclub van datzelfde dorp, op een paar minuten rijden. We staan op het tenue en op de sweaters, tussen de kinderopvang, de autoschadeservice en de bestratingsbedrijven uit de buurt.
Dit is de minst glamoureuze sponsoring van de drie en tegelijk degene die we het minst zouden willen missen. Het sponsorbord en het logo op de rug zijn de zichtbare helft. De andere helft is dat de club, net als elke andere vereniging, de software gratis gebruikt zodra er iets te regelen valt op of rond het veld. Een bedrijf dat zijn naam op een shirt zet maar de club daarnaast gewoon de hoofdprijs laat betalen voor software, doet aan reclame en niet aan ondersteunen.

06 ZO REGEL JE HET
Gratis toegang aanvragen als vereniging
Er is geen aanvraagformulier met bijlagen en geen commissie die er een maand over doet. Je maakt een account aan, je mailt ons wat je organiseert, en we zetten je om naar een non-profit-account. In de praktijk is dat dezelfde dag geregeld.
We vragen geen statuten, geen KvK-uittreksel en geen jaarrekening. De toets is of je evenement zonder winstoogmerk draait en door vrijwilligers wordt gedragen. Een buurtvereniging, een sportclub, een scoutinggroep, een kerk, een school of een dorpsraad komt er allemaal doorheen.
Wat je daarna hebt is de volledige editor. Je tekent je omleidingen met de actuele RVV-borden, je zet je plattegrond op met podia, hekken en hulpdiensten, en je exporteert een PDF die de gemeente kan beoordelen zonder er eerst vragen over te stellen. Dezelfde bestanden, dezelfde kwaliteit en dezelfde ondersteuning als iedere betalende gebruiker.
07 BONDEN EN CULTUUR
Partner van de organisaties die de sport dragen
Naast de drie projecten hierboven zijn we partner en sponsor van organisaties die een hele tak van sport of evenementen overeind houden. Onder andere de KNWU, de Atletiekunie, de Nederlandse Triathlon Bond, Le Champion, het Event Safety Institute, de Koninklijke Bond van Oranjeverenigingen en het Evenementencollectief Friesland.
Die laatste is misschien wel het beste voorbeeld van wat we bedoelen met duurzaam ondernemen. De Oranjeverenigingen organiseren Koningsdag en herdenkingen in honderden dorpen, vrijwel volledig op vrijwilligers. Elk van die activiteiten heeft een verkeersplan nodig. Als dat plan onbetaalbaar of te ingewikkeld wordt, verdwijnt niet het plan maar het evenement.
Organiseer je zelf iets en wil je weten waar je aan toe bent, kijk dan bij verkeersplannen voor evenement-organisatoren. Werk je bij een gemeente en wil je weten hoe die gratis aanvragen bij jou binnenkomen, dan staat dat op Traffic Chart voor gemeenten.
Veelgestelde vragen over ons MVO-beleid
Wat we wel en niet doen op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen, en hoe je er zelf gebruik van maakt.
Hoeveel van de omzet gaat er naar goede doelen en sponsoring?
Wanneer tel ik als non-profit-initiatief?
Is de evenementenplattegrond echt gratis of is dat een proefperiode?
Zit er een tegenprestatie aan vast?
Waarom sponsoren jullie sport en niet bijvoorbeeld klimaatprojecten?
Kan mijn club of vereniging ook sponsoring aanvragen?
Wat doen jullie aan duurzaamheid in de milieu-betekenis?
Krijgt mijn gemeente korting als wij veel non-profit-aanvragen hebben?
Hoe kiezen jullie welke sportprojecten jullie steunen?
Geldt dit beleid ook buiten Nederland?
Lees verder
Over ons, onze missie en het team →
Gebouwd door event & mobiliteits-pro's met 16+ jaar ervaring. Gebruikt door 10.000+ organisatoren, aannemers en gemeenten.
Gemeente-software, verkeersplan-inzendingen →
Centrale intake voor verkeersplannen en plattegronden van inwoners en organisatoren. Eén formaat, in-dashboard beoordeling, 3x snellere goedkeuringen.
Evenement-plattegrond tekenen, 100% gratis →
Gratis drag-and-drop plattegrond-editor met op-schaal-objecten, zones en routes. Exporteer als PDF, deel via URL. 10.000+ organisatoren in Europa.