Questions fréquentes

Trois audiences : les collectivités qui instruisent des autorisations, les organisateurs d'événements qui planifient un festival ou un événement de quartier, et les professionnels de la gestion du trafic qui rédigent des plans de circulation prêts à autoriser. Un canevas unique avec deux modules : Plan de circulation pour le document d'autorisation, Carte d'événement pour le plan à l'échelle du site. Chaque audience utilise le même outil mais part du bon modèle.

Oui. Chaque nouveau compte obtient le premier plan de circulation gratuit, export complet, sans carte. Les cartes d'événements basiques restent gratuites pour toujours. Les nouveaux clients collectivités bénéficient aussi d'une formation gratuite pour les services Autorisations, Trafic et Événements.

Le produit et le site sont disponibles en français, anglais, néerlandais, allemand, espagnol et portugais. Le catalogue de panneaux utilise l'iconographie officielle de chaque pays (RVV aux Pays-Bas, StVO en Allemagne, etc.), si bien qu'un plan que vous dessinez en France affiche par défaut les panneaux français.

Chaque plan vit dans votre compte ; personne en dehors de votre organisation ne peut l'ouvrir sauf si vous partagez une URL. Les instructeurs ne voient que les plans que vous leur envoyez explicitement. Les PDF exportés sont générés à la demande, nous n'en gardons pas de copies. Vous pouvez supprimer un plan ou votre compte entier à tout moment, les données sont alors effacées.

Oui. Chaque compte bénéficie d'une visite guidée à la première connexion, avec des plans-modèles à dupliquer et adapter. Les clients collectivités reçoivent une formation gratuite pour les services Autorisations / Trafic / Événements ainsi qu'un atelier annuel de mise à jour quand de nouvelles fonctionnalités sortent. Tout le monde peut joindre le support via le formulaire de chaque page d'audience.

Les deux. Export en PDF A4 / A3 / A0 avec le fond de carte, tous les objets, toutes les zones avec leur étiquette de surface, toutes les routes avec leur étiquette de longueur, plus la légende. Ou partagez l'URL en direct avec la collectivité, votre équipe sécurité et l'équipe terrain, le tableau de bord enregistre chaque modification automatiquement, tout le monde voit toujours la dernière version.

La CAO est démesurée pour un plan temporaire, et la plupart des instructeurs ne peuvent même pas ouvrir le fichier. Un document Word avec captures perd l'échelle et oblige l'instructeur à deviner ce qu'il voit. Traffic Chart est entre les deux : un canevas à l'échelle avec le bon catalogue de panneaux et un PDF prêt à autoriser en un clic, plus une URL en direct que l'instructeur ouvre simplement dans son navigateur.

Les plans déposés par les habitants ou organisateurs sur votre commune sont affectés automatiquement à votre tableau de bord. Vous voyez chaque dépôt avec son statut, propriétaire et chronologie. Le flux en 9 étapes ci-dessus le détaille pas à pas.

Oui. Chaque collectivité configure ses propres étapes, règles d'aiguillage et champs obligatoires. Des modèles pour événements, chantiers, défilés et livraisons ponctuelles sont fournis, partez d'un modèle et adaptez-le.

Le tarif dépend du nombre d'habitants de votre collectivité. Les prix démarrent à 3 150 € par an pour les plus petites communes. Les nouvelles collectivités bénéficient d'une formation logicielle gratuite pour les services Urbanisme, Voirie et Événementiel plus un atelier annuel de mise à jour. Demandez un échange ci-dessus et nous envoyons une proposition sous 1 jour ouvré.

Oui. La bibliothèque embarque les catalogues officiels par pays : IISR en France, RVV aux Pays-Bas, StVO + RSA en Allemagne, TSRGD + Chapter 8 au Royaume-Uni, DGT Norma 8.3-IC en Espagne, Manual de Sinalização Temporária au Portugal.

Chaque action est journalisée par plan avec le nom de l'acteur et un horodatage. Vous pouvez exporter la chronologie complète en PDF pour les comptes-rendus au conseil ou les retours d'expérience d'incidents.

Les déposants disposent d'un centre d'aide toujours disponible, de tutoriels vidéo et d'un support en direct de notre côté, pas du vôtre. Les collectivités voient les demandes entrantes baisser d'environ 70% après bascule.

Un plan d'événement est l'implantation à l'échelle que vous déposez avec la demande d'autorisation. Il montre où sont chapiteaux, scènes, bars, kiosques et billetteries, où sont les zones public et parking, et comment les itinéraires piétons, véhicules et secours circulent sur le site. La plupart des collectivités l'exigent pour tout événement à impact sur le domaine public, et beaucoup au-delà d'un certain nombre de visiteurs.

Non. L'éditeur ouvre dans n'importe quel navigateur. Vous glissez un objet du catalogue sur la carte, tracez un polygone pour une zone, tirez une ligne pour un itinéraire. Chaque mesure est automatique. Les collectivités qui reçoivent votre plan voient le même canevas que celui où vous dessinez.

Le catalogue propose des centaines d'éléments avec dimensions réelles : scènes, remorques, kiosques, bars, billetteries, barrières, sanitaires, gradins, podiums. Glissez-en un sur la carte, il se dessine à l'échelle instantanément. Manque un élément ? Le bouton Request item envoie une demande à 24h à notre équipe.

Oui. A4 ou A3, portrait ou paysage. L'export contient la carte, chaque objet, chaque zone avec son étiquette m², chaque itinéraire avec son étiquette mètres, plus une légende. La plupart des collectivités acceptent le PDF tel quel pour le dépôt.

Oui. Chaque plan a une URL partageable. Votre équipe sécurité, votre équipe sur site ou le relecteur de la collectivité ouvre l'URL dans n'importe quel navigateur et voit la version en direct, sauvegardée automatiquement. Pas de téléchargement, pas d'aller-retours PDF.

Le module plan de circulation est un canevas distinct. À la connexion vous choisissez 'plan d'événement' ou 'plan de circulation' et démarrez à zéro dans celui-là. Ce qui relie les deux, c'est le fond de carte partagé en dessous : vous dessinez contre la même base géographique que l'ingénieur trafic de la collectivité utilise, pour que les deux dépôts s'alignent exactement à l'arrivée.

Chaque objet porte ses dimensions réelles et se dessine à l'échelle sur la carte. Les zones utilisent les coordonnées géographiques de la carte pour calculer la surface en m². Les itinéraires utilisent les mêmes coordonnées pour calculer la longueur en mètres. Vous, votre sécurité et la collectivité voyez tous les mêmes chiffres.

Le module plan d'événement est 100% gratuit pour tout le monde. Pas de paywall, pas d'essai, pas de parcours s'inscrire-puis-payer. Ouvrez l'éditeur dans votre navigateur et dessinez. Le formulaire de contact sur cette page sert uniquement aux demandes de collaboration plus étroite (partenariats, intégrations, intégration en masse pour un collectif d'événements). Le module plan de circulation a son propre modèle tarifaire ; le premier plan de circulation est gratuit.

Votre premier plan de circulation est gratuit, sans carte. Ensuite, c'est un abonnement annuel. Vous déposez plus de 50 plans par an ? Ça vaut la conversation pour un tarif sur mesure. Demandez un devis via le formulaire de cette page et nous envoyons les prix sous 1 jour ouvré.

Oui. Le catalogue embarque les catalogues officiels par pays : IISR en France, RVV aux Pays-Bas, StVO + RSA en Allemagne, TSRGD + Chapter 8 au Royaume-Uni, DGT Norma 8.3-IC en Espagne, Manual de Sinalização Temporária au Portugal. Chaque panneau porte ses dimensions réelles et la distance de visibilité correcte pour que la relecture de pose passe du premier coup.

La pose en série place toute une rangée de panneaux d'approche au bon espacement entre un repère de début et un repère de fin que vous placez le long de la voie. Fonction Pro. Avec votre premier plan gratuit, vous pouvez essayer une pose en série pour ressentir le gain de temps avant de souscrire. À partir du plan 2, elle fait partie de l'abonnement annuel.

Melvin est le registre national néerlandais des chantiers. La couche affiche les fermetures et chantiers programmés sur la même carte sur laquelle vous dessinez, pour que vous détectiez les conflits avant de déposer un plan qui chevauche une fermeture existante. La couche est en lecture seule, vous ne modifiez pas Melvin depuis Traffic Chart, vous la voyez seulement. Fonction Pro, incluse avec l'abonnement annuel.

Pas simultanément dans le même plan. Ce que vous pouvez faire : depuis un seul compte, voir chaque plan que vous ou vos collègues avez créé, avec statut et date. Passer un plan proprement à un collègue qui prend le relais, ou dupliquer un plan existant comme point de départ pour un nouveau projet. Pour des fermetures récurrentes sur des tronçons similaires, ça économise beaucoup de dessin.

Oui. Cliquez sur n'importe quel plan existant dans la vue de compte et choisissez 'dupliquer'. Le nouveau plan démarre en copie avec chaque panneau, zone et itinéraire placés. Ajustez dates, lieu ou positions de panneaux, fini. Idéal pour le travail récurrent où le plan de la semaine dernière est un bon point de départ.

Une fermeture typique sur une seule rue avec déviation prend 20-40 minutes pour un premier utilisateur. Avec la pose en série et les duplicatas, le travail répétitif sur des projets similaires tombe sous les 10 minutes. Les nouveaux utilisateurs disposent d'une session d'onboarding gratuite de 30 minutes s'ils veulent un walkthrough, demandez-la via le formulaire.

Oui, mais dans un module séparé. Le module plan d'événement est un autre canevas avec un autre catalogue (objets, zones et itinéraires à l'échelle pour les sites d'événement), gratuit pour tout le monde pour toujours. À la connexion vous choisissez 'plan de circulation' ou 'plan d'événement' ; vous pouvez avoir les deux modules sous un même compte.